この頃、乗っていなかったR1を久しぶりに出しました。
天気が良かったのですが気温が低く、あまりバイク日和ではない感じでしたが 天皇誕生日で祝日の今日は他のバイクの方も見ましたね。
ちょっと足を伸ばし筑波山まで行ってきました。
写真は麓のローソンから撮った筑波山。
もっと良いポイントが合ったのですが、休憩 優先にしてしまったので、民家と電信柱 が邪魔な感じですね。
写真の通り、雲一つ無い天気でした。
その為、放射冷却で夕方以降はどんどん寒くなってきて・・・(T_T)
追記 09/3/29
走行距離:65㌔
ガソリン代:563円
燃費:12.36㌔
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Blogの方は今しばらく休みますが、引き続きTwitterの方で楽しんでいただければと思います。
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2008年12月21日日曜日
北関東自動車道
北関東自動車道の一部が12月20日に開通しました。
これで常磐道と東北道が繋がりましたね。
北関東自動車道とは、東京を中心とした環状線の1つで、内側から
「東京外環自動車道」(通称:外環)
「首都圏中央連絡自動車道」(通称:圏央道)
「北関東自動車道」 となっています。
主な目的は東京都内を通行しないで、主要な高速道路を行き来する為のようだ。
※簡単に説明しました
環状線と言いながら現状は一番内側の外環でさえ主要な高速道路間を通っておらず、自分的には他の環状など作らず、まず完成されろ!と言いたいのですが・・・。
※外環の未完部分は圏央道で補っている感じです、一応・・・
と、ケチを付けましたが、開通祝いと言う事でDriveしてきました。
・・・すみません、はっきり言って何処が開通したのか判らなかった。
開通祝いの垂れ幕や、ここからって書いてあったら良かったのですが2日目のせいかそんなモノはなく・・・普通に北関東自動車道走っちゃいました。
でも、開通から24時間も経っていない道はまだまだ綺麗で気持ちいい。
↑と補足しておきます。
東北自動車道まで行かず、新4号バイパスで降りて宇都宮の餃子食べに行きました。
なるほど、高速道路を降りてもバイパスで気持ちいいですね。
※Googleマップで高速道路を見ましたが、このブログを書いている時点では北関東自動車道は繋がっていないですね。
でも予定通りの開通なのだから、開通日に地図を更新すればいいのに。
これで常磐道と東北道が繋がりましたね。
北関東自動車道とは、東京を中心とした環状線の1つで、内側から
「東京外環自動車道」(通称:外環)
「首都圏中央連絡自動車道」(通称:圏央道)
「北関東自動車道」 となっています。
主な目的は東京都内を通行しないで、主要な高速道路を行き来する為のようだ。
※簡単に説明しました
環状線と言いながら現状は一番内側の外環でさえ主要な高速道路間を通っておらず、自分的には他の環状など作らず、まず完成されろ!と言いたいのですが・・・。
※外環の未完部分は圏央道で補っている感じです、一応・・・
と、ケチを付けましたが、開通祝いと言う事でDriveしてきました。
・・・すみません、はっきり言って何処が開通したのか判らなかった。
開通祝いの垂れ幕や、ここからって書いてあったら良かったのですが2日目のせいかそんなモノはなく・・・普通に北関東自動車道走っちゃいました。
でも、開通から24時間も経っていない道はまだまだ綺麗で気持ちいい。
↑と補足しておきます。
東北自動車道まで行かず、新4号バイパスで降りて宇都宮の餃子食べに行きました。
なるほど、高速道路を降りてもバイパスで気持ちいいですね。
※Googleマップで高速道路を見ましたが、このブログを書いている時点では北関東自動車道は繋がっていないですね。
でも予定通りの開通なのだから、開通日に地図を更新すればいいのに。
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